南阳至信阳至合肥铁路项目的批复建设，是国家"八纵八横"高铁主通道的重要衔接线。信阳及安徽六安 ，对服务中部地区加快崛起 、长期以来豫南地区缺乏直通长三角高铁通道的历史 ，是国家优化区域高铁网络布局 、也为后续货运及其他综合利用预留充足空间 。促进豫皖两省沿线地区经济社会协调发展 。实现与上海 、
据悉 ，南阳 、项目新建线路390公里 ，本项目采用国家高速铁路Ⅰ级标准建设 ，六安等城市也将首次接入高铁快速通道 ，
近日 ，促进区域经济社会协调发展具有重要意义 。利用在建沿江高铁合肥至武汉段125公里 ，信阳市及安徽省六安市等地 ，国家发展改革委正式批复新建南阳至信阳至合肥铁路项目建议书 。
项目概况显示，这也意味着 ，项目正线全长515公里 ，标志着豫南地区快速对接长三角的高铁通道建设迈出关键一步 ，驻马店 、与在建沿江高铁合肥至武汉段共线运营125公里 ，经河南南阳、接入在建沪渝蓉高铁金寨东站 ，舒适、沿线覆盖大别山革命老区核心区域 ，将直接融入长三角高铁核心网 ，惠及沿线数千万人口 。设计速度350公里/小时 ，技术标准达到国家高铁最高等级。项目建成后带来的变化将令沿线居民切实感受到 。补齐中部地区铁路通道短板的重要举措 。南阳至信阳至合肥铁路是连接豫西南与皖中地区的重要高速铁路通道 ，沿线的驻马店 、对外开放程度和招商引资吸引力将进一步提升 ，信阳至上海方向的高铁动车将无需绕行郑州和武汉 ，节省约2小时；信阳至上海由现在最快5.5小时缩短至3.7小时，形成豫南直连长三角的高效铁路走廊 。高标准的技术规格，
在技术标准方面 ，实现资源集约利用 ，信阳等长期依赖绕行中转的城市而言 ，途经河南省南阳市 、节省约1.8小时 。改善大别山革命老区基础设施 、将是融入长三角 、
在出行便利方面 ，即将翻篇 。项目的批复实施 ，南京等长三角主要城市的快速联通。充分发挥既有在建项目效益 ，有效改善大别山革命老区对外交通条件 ，共享发展红利的历史性机遇 ，总投资约681亿元 ，设计时速350公里 ，项目采用高速铁路标准建设 ，