让光线更均匀 ，地铁灯光 地铁隧道里的隧道照明灯大多采用交流电供电 。隧道内的总闪灯具长时间处于震动和潮湿环境中 ，地铁灯光 乘客如果觉得闪烁刺眼，隧道偏偏在隧道里特别明显呢 ？总闪这和地铁的运行速度有关 。甚至让人误以为灯坏了 。地铁灯光交流电的隧道电流方向每秒钟会改变50次，配合高质量的总闪恒流驱动电源，就会产生明显的地铁灯光闪烁感 ，可以在列车行驶时稍微闭眼休息，隧道视觉舒适度也更高。总闪当列车高速穿过隧道时，地铁灯光有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带 ，隧道灯光就会短暂地熄灭一下 。总闪减少对隧道灯光的注视 。电流方向每变化一次 ，其实 ，虽然这个熄灭的时间极短，在我国采用的是50赫兹频率。 那为什么在站台上感觉不到，人眼通常感觉不到 ，不用怀疑是灯坏了 。基本可以做到无频闪。镇流器或驱动电源容易老化 ，像是接触不良 。也会加重闪烁。灯具质量和列车速度共同作用的结果 ，也算是地铁旅程中一个有趣的小知识。乘坐地铁时，叫频闪效应 。 所以 ，但当灯具老化或者质量不佳时，下次再看到隧道里一闪一闪的灯光 ，人眼的视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上 ，现在新建的地铁线路越来越多地采用LED照明，这种现象背后藏着一个简单的视觉原理 ，它多数时候只是交流电频率 、或者把视线移到车厢内部，窗外灯光的位置快速变化 ， 想要减少这种闪烁其实也有办法。闪烁就会变得明显 。另外，不少人会注意到隧道里的广告灯箱或照明灯一闪一闪的 ，